Sürücünün ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini korumaya yardımcı olduğu için sürüş yapmak isteyenler için iyi bir sürüş kabiliyetidir. Bu nedenle, görme testi, bir kişinin sürücü ehliyetine uyup uymadığının değerlendirilmesinde en önemli faktörlerden biridir.
Bununla birlikte, örneğin, protez ile veya protez olmadan işitme, düşünme hızı ve hareket özgürlüğü gibi test edilmesi gereken birçok başka yetenek de vardır.
Bu nedenle, sürmeyi durdurmak için sabit bir yaş olmadığından, düzenli olarak Fiziksel ve Zihinsel Yetenek testleri ve 65 yaşına kadar her 5 yılda bir yapılması gereken psikolojik değerlendirme ve bundan sonra her 3 yılda bir yapılması çok önemlidir. yaş. Göz muayenesi, her yıl gözlük kullanımı ile düzeltilmesi gereken miyopi veya ileri görüşlülüğün küçük problemleri olup olmadığını belirlemek için mutlaka Detran olmak üzere bir oftalmolog tarafından yapılmalıdır.
1. Katarakt
Katarakt, 65 yaşından sonra, sadece bir gözde katarakt olsa bile, trafik kazalarının riskini artırarak, doğru görme yeteneğini büyük ölçüde azaltan çok yaygın bir görme problemidir.
Ek olarak, göz merceğinin opaklığı, kişiyi renklerin kontrastına karşı daha az hassas kılar ve parlama sonrası iyileşme süresini arttırır. Ameliyattan sonra, görme çoğu durumda geri kazanılabilir ve bu nedenle, kişi sınava girebilir ve CNH'yi yenilemek için onaylanabilir.
Katarakt ameliyatının nasıl yapıldığını anlayın.
2. Glokom
Glokom, görme alanının büyük ölçüde azalmasına neden olabilecek retinal sinir liflerinin kaybına neden olur. Bu olduğunda, bisikletliler, yayalar veya diğer arabalar gibi otomobilin etrafındaki nesneleri görmek zorlaşır ve bu da sürüş riskini artırır ve kaza riskini artırır.
Ancak, hastalık erken teşhis edilirse ve uygun tedavi ve takip yapılırsa, görme alanı ciddi şekilde etkilenmeyebilir ve kişi uygun tedavi alırken araba kullanmaya devam edebilir.
Glokom tedavisinin nasıl yapıldığını görün.
3. Presbiyopi
Dereceye bağlı olarak, yorgun görme alanı olarak da bilinen presbiyopi, neyin yakın olduğunu görme kabiliyetini etkileyebilir, bu da kontrol panelindeki talimatları veya hatta birkaç trafik işaretini okumayı zorlaştırır.
Bu, 40 yaşından sonra daha sık görülen ve yavaş yavaş ortaya çıkan bir problem olduğu için, pek çok insan problemi olduğunu bilmiyor ve bu nedenle gözlük veya kontakt lenslerle uygun tedaviyi yapmıyor, kaza riskini artırıyor. . Bu nedenle, 40 yaşından sonra düzenli görme testleri yapılması tavsiye edilir.
4. Makula Dejenerasyonu
Retina dejenerasyonu 50 yaşından sonra daha sık görülür ve görüldüğü zaman, görme alanının merkezi bölgesinde ve gözlenen görüntünün distorsiyonunda ortaya çıkan bir görüntünün dereceli olarak kaybolmasına neden olur.
Bu olduğunda, kişi doğru bir şekilde göremez ve bu nedenle trafik kazaları riski çok yüksektir ve her iki gözün de etkilenip etkilenmemesi için sürmeyi durdurmak önemlidir.
5. Diyabetik retinopati
Retinopati, diyabetli kişilerin doktor tarafından belirtilen tedaviyi almayan majör komplikasyonlarından biridir. Bu hastalık görme azalmasına ve hatta tedavi edilmediği takdirde körlüğe neden olabilir. Bu şekilde, retinopatinin derecesine bağlı olarak hastalık, kişinin sürmesini kesinlikle önleyebilir.
Bu hastalık hakkında ve diyabetik retinopatinin nasıl önleneceği hakkında daha fazla bilgi edinin.
